Unter Dampf

Sie raucht und dampft, ist nicht zu überhören und wenn sie an einem vorbei fährt, dann bebt die Erde. Sie geht einem nicht nur unter die Haut, sie geht einem durch und durch – die S 3/63673. Für Kenner ist sie die Königin der Schienen. Die Dampflok ist immer noch unterwegs, allerdings schon lange nicht mehr im regulären Verkehr. Wenn sie auf die Schiene kommt, dann nur zu besonderen Anlässen. Sie ist eine Sensation und dementsprechend ist sie auch eines der vielen Schmuckstücke, die im Bayerischen Eisenbahnmuseum (BEM) in Nördlingen zu bestaunen sind.

Das Museum ist eines der bedeutendsten technikhistorischen Museen und beherbergt die größte private Fahrzeugsammlung in Deutschland. Seit 34 Jahren ist das Museum Anziehungspunkt für Eisenbahnenthusiasten, den Trägerverein »Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V.« gibt es schon etwas länger, er feiert dieses Jahr sein 50-jähriges Bestehen. Über 250 Fahrzeuge sind es, die die Betreiber des Museum im Laufe der Jahre zusammengetragen haben und die jetzt interessante und spannende Einblicke in den bayerischen Bahnbetrieb vergangener Tage gewähren. Zu den bekanntesten Exponaten zählen sicherlich die 1889 gebaute Dampflok FÜSSEN und die bayerische Schnellzugdampflokomotive S 3/6 3673 aus dem Jahr 1918. Neben diesen beiden, sowohl optisch wie auch technisch beeindruckenden Lokomotiven, reicht der Bogen, den die Ausstellungsstücke beschreiben bis in die 1980er Jahren. Der Wagenpark des Museums reicht vom denkmalgeschützten Lokalbahnwagen aus dem Jahr 1903 bis hin zum Schnellzugwagen Mitte der 1980er Jahre.